Прежде чем арендовать скутер во Вьетнаме, проверьте, какие права нужны именно вам.

Российская Федерация участвует в Венской конвенции 1968 года с 1974 года, поэтому международное водительское удостоверение, выданное в России, выдано по той самой конвенции, к которой присоединился Вьетнам. Возите его вместе с российскими правами, к которым оно выдано: удостоверение — это перевод этих прав, а не замена им.

При этом удостоверение по-прежнему покрывает только те категории, которые уже открыты в самих правах. Убедитесь, что мотоциклетная категория среди них, прежде чем бронировать класс выше определения мопеда, и отдельно подтвердите, что ваша туристическая или медицинская страховка распространяется на езду на скутере.

Официальные рекомендации Великобритании советуют британским гостям возить международное водительское удостоверение по Конвенции 1968 года вместе с британскими правами. Проверьте, что мотоциклетная категория прав покрывает выбранный класс двигателя, и отдельно проверьте страховку.

МИД Франции (France Diplomatie) указывает, что для управления транспортом во Вьетнаме нужно международное водительское удостоверение вместе с действующими французскими правами. Там же советуют убедиться, что транспортное средство застраховано.

Международное водительское удостоверение — это перевод, а не дополнительная категория на технику. По разъяснениям французской государственной справочной службы, оно охватывает только те же категории транспорта, что и национальные права, поэтому проверьте, что мотоциклетная категория прав, указанная в обоих документах, покрывает скутер, на котором вы собираетесь ездить.

Федеральное министерство иностранных дел Германии сообщает, что на время краткосрочного пребывания требуется международное водительское удостоверение и что оно действительно только вместе с национальными немецкими правами.

В его рекомендациях по Вьетнаму прямо сказано, что немецкая категория B не дает права управлять мотоциклами и скутерами свыше 50 куб. см и что немецкое расширение B196 во Вьетнаме не признается. Это предупреждение относится к категориям Budget, Comfort и Premium у Vroomad; отдельная категория Licence-Free 50 должна оставаться в рамках вьетнамского определения мопеда.

Госдепартамент США сообщает, что американские водительские права и международные водительские удостоверения во Вьетнаме не работают. Действующие рекомендации советуют водителям техники, для которой нужны права, получить вьетнамское удостоверение и предупреждают, что езда без него может повлечь наказание.

При этом страновое предупреждение не превращает мопед, как он определен законом, в мотоцикл, для которого нужны права. Гость из США может рассмотреть отвечающую нормам категорию Licence-Free 50, но ему следует проверить характеристики техники и страховку, а не переносить американские водительские документы на более крупный скутер.

Вьетнам присоединился к Венской конвенции о дорожном движении 1968 года в 2014 году и признает удостоверения, выданные по ней. Республика Корея подписала эту конвенцию в 1969 году, но так и не ратифицировала ее и выдает международные водительские удостоверения по Женевской конвенции 1949 года. Это разные документы, и корейское — не то, которое подразумевает присоединение Вьетнама.

Это вопрос документов, а не техники: мопед, как он определен законом, от этого не превращается в мотоцикл, для которого нужны права. Гость из Кореи может рассмотреть отвечающую нормам категорию Licence-Free 50, и ему следует подтвердить характеристики техники и собственную страховку, а не считать, что удостоверение 1949 года закрывает этот пробел.

Китайская Народная Республика не участвует ни в Венской конвенции 1968 года, ни в Женевской конвенции 1949 года, поэтому по правам материкового Китая международное водительское удостоверение не выдается, а сами по себе такие права — не тот документ, который Вьетнам признает для техники, требующей прав.

Законный путь, который остается гостю, — вьетнамские права либо техника, для которой они не нужны. Гость из материкового Китая может рассмотреть отвечающую нормам категорию Licence-Free 50, сверяя рабочий объем двигателя и конструктивную скорость с определением, а не с надписью на самом скутере.

Тайвань выдает международные удостоверения в той форме, которую описывает Конвенция 1968 года, но участником этой конвенции он не является, поэтому признание за рубежом зависит от принимающей страны, а не от договора. Примут ли его вьетнамские органы, эта страница обещать не может, и подтвердить это стоит до поездки, а не на обочине.

Пока это не подтверждено, считайте такое удостоверение непроверенным, а не действительным. Отвечающая нормам категория Licence-Free 50 вообще не требует мотоциклетной категории прав — это единственный путь, который от ответа не зависит.

Гонконг выдает международные водительские удостоверения по Женевской конвенции 1949 года. Вьетнам признает удостоверение по Конвенции 1968 года, поэтому гонконгское — не тот документ, который от вас требуют, каким бы действующим и правильно выданным оно ни было.

Как и для любой другой страны выдачи на этой странице, ограничение здесь по документам, а не по классу техники: отвечающая нормам категория Licence-Free 50 не требует мотоциклетной категории прав, и проверять нужно именно характеристики.

Таиланд ратифицировал Венскую конвенцию о дорожном движении 1968 года в 2020 году, поэтому тайское международное водительское удостоверение, выданное по ней, — тот самый документ, который подразумевает присоединение самого Вьетнама. Но Таиланд участвует и в Женевской конвенции 1949 года, и его Департамент наземного транспорта выдает такую книжку тоже — а значит, «тайское удостоверение» само по себе ответом не является. До поездки проверьте, какая конвенция напечатана на том, которое выдали вам.

Удостоверение несет те категории, которые уже открыты в стоящих за ним тайских правах, и не добавляет ни одной, поэтому убедитесь, что мотоциклетная категория покрывает класс, который вы собираетесь бронировать, а не только определение мопеда. Возите оба документа вместе и отдельно подтвердите, что ваша туристическая или медицинская страховка распространяется на езду на скутере.