베트남에서 스쿠터를 렌트하기 전에, 본인에게 적용되는 운전면허를 확인하세요.

베트남은 1968년 도로교통에 관한 비엔나 협약에 2014년 가입했고, 그 협약에 따라 발급된 국제운전면허증을 인정합니다. 대한민국은 1969년 이 협약에 서명했으나 비준하지는 않았고, 대신 1949년 제네바 협약에 따라 국제운전면허증을 발급합니다. 두 협약의 국제운전면허증은 서로 다른 서류이며, 한국에서 발급한 것은 베트남의 협약 가입이 전제하는 서류가 아닙니다.

이는 차량의 문제가 아니라 서류의 문제입니다. 법적으로 정의된 모페드가 면허가 필요한 오토바이로 바뀌는 것은 아닙니다. 한국 방문객은 요건을 충족하는 Licence-Free 50 카테고리를 고려할 수 있으며, 1949년 협약 국제운전면허증이 이 차이를 메워 준다고 가정하기보다 차량 제원과 본인의 보험을 직접 확인해야 합니다.

영국 정부의 공식 안내는 영국 방문객에게 영국 면허증과 1968년 협약 국제운전면허증을 함께 소지하도록 안내합니다. 선택한 스쿠터의 배기량에 맞는 이륜차 자격과 보험도 별도로 확인하세요.

프랑스 외무부(France Diplomatie)는 베트남에서 운전하려면 유효한 프랑스 운전면허증과 함께 국제운전면허증이 필요하다고 밝히고 있습니다. 또한 차량이 보험에 가입되어 있는지 확인하라고 안내합니다.

국제운전면허증은 번역 문서일 뿐, 추가 운전 자격을 주는 것이 아닙니다. 프랑스 공공 서비스 안내에 따르면 국제운전면허증은 자국 면허증과 동일한 차량 종류만 인정하므로, 두 서류에 표시된 이륜차 종류가 실제로 타려는 스쿠터를 포함하는지 확인하세요.

독일 연방외무부는 단기 체류의 경우 국제운전면허증이 필요하며, 이는 독일 자국 면허증과 함께 소지할 때만 유효하다고 밝히고 있습니다.

독일 연방외무부의 베트남 안내는 독일 B 종 면허로는 50 cc를 초과하는 오토바이나 스쿠터를 운행할 수 없으며 독일의 B196 확장 자격은 베트남에서 인정되지 않는다고 명시합니다. 이 경고는 Vroomad의 Budget, Comfort, Premium 카테고리에 적용됩니다. 별도의 Licence-Free 50 카테고리는 베트남의 모페드 정의 범위 안에 있어야 합니다.

미국 국무부는 미국 운전면허증과 국제운전면허증이 베트남에서 통용되지 않는다고 밝히고 있습니다. 현재 안내는 면허가 필요한 차량의 운전자에게 베트남 면허를 취득하도록 안내하며, 면허 없이 운행하면 처벌을 받을 수 있다고 경고합니다.

다만 이 국가별 경고가 법적으로 정의된 모페드를 면허가 필요한 오토바이로 바꾸지는 않습니다. 미국 방문객은 요건을 충족하는 Licence-Free 50 카테고리를 고려할 수 있지만, 미국 면허 서류를 더 큰 스쿠터에 적용하려 하기보다 차량 제원과 보험을 직접 확인해야 합니다.

중화인민공화국은 1968년 비엔나 협약과 1949년 제네바 협약 어느 쪽에도 가입하지 않았습니다. 따라서 중국 본토 면허를 근거로 발급되는 국제운전면허증은 없으며, 본토 면허만으로는 면허가 필요한 차량에 대해 베트남이 인정하는 서류가 되지 않습니다.

방문객에게 남는 합법적인 방법은 베트남 면허를 취득하거나, 면허가 필요하지 않은 차량을 이용하는 것입니다. 중국 본토 방문객은 요건을 충족하는 Licence-Free 50 카테고리를 고려할 수 있으며, 차체에 붙은 표기가 아니라 법적 정의를 기준으로 배기량과 설계 최고속도를 확인하세요.

대만은 1968년 협약이 정하는 형식으로 국제운전면허증을 발급하지만, 그 협약의 당사국은 아닙니다. 따라서 국외에서 인정되는지 여부는 협약이 아니라 방문국의 판단에 달려 있습니다. 베트남 당국이 이를 받아들이는지 여부는 이 페이지가 약속할 수 있는 사항이 아니며, 길가에서가 아니라 출발 전에 확인해 두는 편이 좋습니다.

확인되기 전까지는 이 국제운전면허증을 유효한 서류가 아니라 확인되지 않은 서류로 취급하세요. 요건을 충족하는 Licence-Free 50 카테고리는 이륜차 운전 자격 자체가 필요하지 않으며, 그 답에 좌우되지 않는 유일한 방법입니다.

홍콩은 1949년 제네바 협약에 따라 국제운전면허증을 발급합니다. 베트남이 인정하는 것은 1968년 협약 국제운전면허증이므로, 홍콩에서 발급한 국제운전면허증은 아무리 유효기간이 남아 있고 적법하게 발급된 것이라 해도 요구되는 서류가 아닙니다.

여기 적힌 다른 발급 국가와 마찬가지로, 이는 서류를 제한하는 것이지 차량 등급을 제한하는 것이 아닙니다. 요건을 충족하는 Licence-Free 50 카테고리는 이륜차 운전 자격이 필요하지 않으며, 확인해야 할 것은 차량 제원입니다.

러시아 연방은 1974년부터 1968년 비엔나 협약의 당사국이므로, 러시아에서 발급한 국제운전면허증은 베트남이 가입한 협약에 따라 발급된 것입니다. 발급 근거가 된 러시아 면허증과 함께 소지하세요 — 국제운전면허증은 그 면허증의 번역 문서일 뿐, 면허증을 대신하는 서류가 아닙니다.

국제운전면허증은 여전히 근거가 된 면허증이 이미 보유한 종류만 인정합니다. 모페드 정의를 넘어서는 등급을 예약하기 전에 이륜차 종류가 그 안에 포함되는지 확인하고, 가입한 여행자 보험이나 의료 보장이 이륜차 운행까지 포함하는지도 별도로 확인하세요.

태국은 2020년에 1968년 도로교통에 관한 비엔나 협약을 비준했습니다. 따라서 그 협약에 따라 발급된 태국 국제운전면허증은 베트남 자신의 협약 가입이 전제하는 서류입니다. 다만 태국은 1949년 제네바 협약의 당사국이기도 하며, 태국 육상교통국(Department of Land Transport)은 그 협약의 책자도 함께 발급합니다. 즉 태국에서 발급한 국제운전면허증을 갖고 있다는 사실만으로는 그 자체가 답이 되지 않습니다. 받은 국제운전면허증에 어느 협약이 인쇄되어 있는지 출발 전에 확인하세요.

국제운전면허증은 근거가 된 태국 면허증이 이미 보유한 종류를 그대로 담을 뿐, 종류를 새로 더해 주지는 않습니다. 그러니 모페드 정의만 확인할 것이 아니라, 예약하려는 등급을 이륜차 종류가 포함하는지 확인하세요. 두 서류를 함께 소지하고, 가입한 여행자 보험이나 의료 보장이 이륜차 운행까지 포함하는지도 별도로 확인하세요.